Carbad deireadh beam 10 tunna os cionn crann de Ìomhaigh sònraichte Eot Crane

10 tonna os cionn crann-cuibhle deireadh giùlan beam de chrann Eot

Sònrachadh:

Comas luchdaidh:5t-450t
fad:5m-13.5m

Faigh Price Cuir fios thugainn Bruidhinn Whatsapp Cuir post-d

Fiosrachadh toraidh agus feartan

Tha an beam deireadh crann na phàirt chudromach de ghnìomhachd a’ chrann. Tha e air a chuir a-steach aig gach ceann den phrìomh ghiùlan agus a’ toirt taic don chrann a dhol air ais air an t-slighe. Tha an giùlan deiridh na phàirt chudromach a tha a 'toirt taic don chrann gu lèir, agus mar sin feumaidh a neart an dèidh giollachd coinneachadh ri riatanasan cleachdaidh.
Tha na sailean deiridh air an uidheamachadh le cuibhlichean, motaran, bufairean agus co-phàirtean eile. Às deidh don motair ruith air an t-seam deiridh a bhith air a spionnadh, tha an cumhachd air a ghluasad gu na cuibhlichean tron luchd-lughdachadh, mar sin a ’draibheadh gluasad iomlan a’ chrann.

Iarrtas

An coimeas ris an beam deiridh a tha a ’ruith air an t-slighe stàilinn, tha astar ruith an beam deiridh nas lugha, tha an astar nas luaithe, tha an obrachadh seasmhach, tha an cuideam togail mòr, agus is e an ana-cothrom nach urrainn dha gluasad ach taobh a-staigh raon sònraichte . Mar sin, tha e air a chleachdadh nas motha ann am bùthan-obrach no a’ luchdachadh is a’ luchdachadh lusan.
Faodar structar stàilinn beam deireadh a ’chompanaidh againn a phròiseasadh ann an diofar dhòighean a rèir tonnage a’ chrainn. Tha beam deiridh a ’chrann tonnage beag air a chruthachadh le bhith a’ giullachd phìoban ceart-cheàrnach, aig a bheil èifeachdas giullachd àrd agus coltas brèagha an toraidh, agus tha neart iomlan an t-seam deiridh àrd.

Pròiseas Bathar

Tha meud a’ chuibhle a thathar a’ cleachdadh ann an co-bhonn ri beam deiridh a’ chrann-tunna mhòir nas motha, agus mar sin thathas a’ cleachdadh cruth splicing truinnsear stàilinn. Is e stuth an beam crìochnachaidh spliced Q235B, agus faodar stàilinn structarail gualain le neart nas àirde a chleachdadh cuideachd a rèir an tagraidh. Tha giullachd sailean deiridh mòra air a splicadh le tàthadh. Tha a’ mhòr-chuid den obair tàthaidh air a phròiseasadh gu fèin-ghluasadach le innealan-fuadain tàthaidh.
Mu dheireadh, tha na tàthadh neo-riaghailteach air an giullachd le luchd-obrach eòlach. Mus tèid a ghiullachd, feumar a h-uile inneal-fuadain a dhì-bhugachadh agus a sgrùdadh gus dèanamh cinnteach à coileanadh math. Tha teisteanasan ìre obrach co-cheangailte ri tàthadh aig a h-uile neach-obrach tàthaidh sa chompanaidh againn gus dèanamh cinnteach gu bheil na tàthadh giullachd saor bho lochdan a-staigh agus a-muigh.
Feumar deuchainn a dhèanamh air an beam crìochnachaidh às deidh a ’phròiseas tàthaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil feartan meacanaigeach a’ phàirt tàthaichte a ’coinneachadh ris na riatanasan buntainneach, agus gu bheil a neart co-ionann no eadhon nas àirde na coileanadh an stuth fhèin.